Ao fundo, altiva e imponente, a Ponte dos Arcos, obra pioneira e marcante do prestigiado Prof. Edgar Cardoso esperava que os dois viadutos que a antecedem, no sentido Alvalade – Mimosa, fossem concluídos para finalmente a vila e a região tirarem partido da EN 262 e quebrarem o isolamento que as impiedosas e quase sempre prolongadas cheias do rio Sado impuseram durante muito tempo travando o desenvolvimento de uma freguesia rural, outrora concelho, que reclamava e lutava contra a falta de acessibilidades que tardaram em chegar.
Em Março de 1956, já o engenheiro Manuel Sabino Sequeira, ao serviço da extinta JAE, tinha construído o viaduto sobre a linha férrea na antiga Cerca da Bica, cuja obra foi concluída em 21 de Junho de 1953. O último dos três viadutos, conhecido em Alvalade como a “Ponte Seca” (em construção na imagem), teve desenho e direcção também a cargo de Manuel Sabino Sequeira, engenheiro projectista prestigiado com obra vasta e importante no território nacional, e foi construído entre 2 de Fevereiro de 1955 e 13 de Dezembro de 1957. Um tempo longo, a que certamente não foram alheias as dificuldades económicas da época e alguns atrasos provocados pelas cheias volumosas do Sado que muitas vezes se estendiam por grande parte do Inverno, como é o caso do exemplo que a fotografia documenta.
_LPR
Agradecimento: Ao Sr. Jorge Sequeira pela cedência da fotografia aqui publicada.
© 2024, ↑ Memórias de Alvalade
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Recordo-me muito bem desta construção. Nesta foto existem ainda algumas laranjeiras e a horta do sr Anibal. As recordações são imensas pois o meu pai todos os anos comprava estas laranjas e eu depois ia com ele.
Sobretudo durante as férias do Natal apanhar as laranjas que ele carregava aos ombros até à estação dos caminhos de ferro para as enviar para a praça de Setúbal. Traziamos tambem para a minha mãe vender numa casinha de frutas na rua da cruz.
Esta obra deu um grande desenvolvimento à nossa terra. Não me recordo se a ponte que estava por cima do caminho de ferro já existia ou se foi feita depois. O melhor foi depois quando abriram a estrada que vai para o Cercal. Mas isso foi muito mais tarde nos anos 60.
Um bom dia a todos. Obrigado por este delicioso momento que acabo de passar.
Até breve.
Foi feita depois.
O viaduto sobre a antiga linha férrea foi construído antes da ponte seca. Estava concluído em 21 Junho de 1953.
_LPR
B. dia amiga e b.dia também a essas boas recordações. Lembro-me também de virmos do Monte da minha avó a pé pela linha férrea e de vermos os trabalhadores nessa azáfama constante da construção da ponte. Afinal, isso foi “ontem”, para nós nos lembrarmos tão bem !…… Também me lembro de atravessarmos o rio numa carrinha de tração animal e de irmos por dentro de àgua, quando já tinham acabado as enchurradas. Atrevessava-se assim a “rebêra” .. Termino como tu..”. .. Obrigado por este delicioso momento que acabo de passar”.
Caro Luís Pedro Ramos:
Agradeço mais esta sua referência à memória de meu Pai.
Um abraço
Vou aqui repetir o que há poucos anos escrevi. Quando foram projectadas a Ponte dos Arcos e o Viaduto sobre o c/ferro, estava previsto que entre estas Obras se construisse um Aterro, muitos alvaladenses que conheciam a intensidade das cheias do Sado logo avisaram que haveria problemas de inundação da linha férrea e até da Estação. Nesse Inverno houve uma das maiores cheias. O meu amigo Francisco Guerreiro, casado com a Profª Judite Sabino Louro, parente do Eng. Sabino, pediu-me que fizesse fotografias para mostrar aos Técnicos da Secção de Pontes da JAE. Como referência as oliveiras junto da via férrea e as Larangeiras do Snr. Costa convenceram os Técnicos a substituir o Aterro pelo Viaduto (Ponte Seca). Após a construção da Barragem da Rocha as grandes cheias deixaram de inundar a margem esquerda do Sado.
JRN
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_LPR